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1.時間

午後1時～

2.場所

南52会議室

3.内容

アンコキーヌ　ビジュスニーカー　QVC

• アッパーアーム 18クラウン IS 100チェイサー

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• 専用 お取り置き中

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ゴムgomme/used/S97-697/A-331。

ディスプレイに表示したこちらの写真をご覧ください。
これは、稲武の黒田ダムで行われたSSの写真です。コースの途中にあるタカドヤ（湿地）ですが、とてもきれいな景色で、今回の会場の中では、このタカドヤですとか下山などが見どころだと思います。

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主催と興行主体があるのですが、主催は、ラリーの競技を主催するもので、興行は、イベントを主催するものということで切り分けています。ラリー競技の主催者は、トヨタ・モータースポーツ・クラブ、特定非営利活動法人M.O.S.C.O.（モスコ）と豊田市の3者です。ちなみに、こうしたラリーのようなモータースポーツで、地方自治体が主催者となるのは、初めてのことです。

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大会公式ロゴマークも、実は事前に準備委員会の中で練ってきました。その結果、このシンボルマークでいこう、というようにあらかじめ準備委員会の中で確認を取っていますので、本日付けでこれを正式に大会ロゴマークとして公表いたします。このロゴマークには左肩に、「フォーラムエイト」と記載があります。これは今年もそうでしたが、スポンサーの中でも、ラリーの大会のタイトルに掲げられるメインのスポンサーを株式会社フォーラムエイトさんが引き続き担われるためです。このことも事前に調整されていますので、ロゴマークにフォーラムエイトと記載されています。
この絵柄のイメージとしては、ラリーカーが日本の里山を疾走する躍動感を一筆書きで表現している、というものです。この日の丸ですが、実は12 年前に北海道で開催されたラリージャパンでも使われています。そのため、あくまで新たにスタートという訳ではなく、12年前に北海道で行われたラリージャパンの精神を受け継いで、それをこれからも繋げていこうというのが、このロゴマークに込めた私たちの考えになります。

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一つ目は、安全・安心な大会を目指すということです。先日行われたラリージャパン2022も色々なことがありましたが、そのこともしっかりと生かしながら、とにかく競技に参加する人たち、それから観戦する人たち、あるいはリエゾンの沿道の人たち、すべての人たちにとって安全・安心な大会を目指すということが第一だと思っています。

二つ目が、ラリーファン、モータースポーツファン目線での大会を目指すということだと思います。例えば今回の大会を経験して色々な意見をいただく中で、観客席の問題や、観覧料の問題など、実は色々な意見が出てきています。こういったことはまさにラリーファン、モータースポーツファンの目線でこれからどういうふうに来年のラリージャパンへ向かうのか、ということが一番大きなポイントだと考えています。

三つ目は、「未来につなぐラリー大会」ということです。今回の大会の中で「FIA世界ラリー選手権サスティナブルフォーラム」を企画しました。車自体のサスティナブル、あるいは燃料のサスティナブル、大会運営のサスティナブル、色々な意味でサスティナブルはキーワードだということで、このサスティナブルフォーラムを企画してやってみたのですが、あのような取組を通して、次の時代の未来につなぐラリーを目指したいと思っています。
例えば、サスティナブルで言えば、環境がテーマになると思いますし、あるいはSDGsやESD、ESGもテーマになると思います。そうした色々な社会的課題を解決する上で、ラリーが生かせるのではないかという視点を持った大会、「未来につなぐラリー大会」を目指したい、ということを今のところ思っています。これは先ほど申し上げたとおり、今後の実行委員会での議論になるのですが、ぜひ実行委員会の中で今の3点は生かしていきたいという考えでいます。

最後に今回のラリージャパン2022を映像に取りまとめましたのでご覧いただきたいと思います。なお、この映像は後々、市役所庁舎内で放映することはもちろんですが、色々な公共施設あるいは色々なラリーイベントなどを通して一人でも多くの皆様に見ていただこうと思っていますのでご覧いただき、ご意見があればお聞かせいただきたいと思います。